1, руковање касетама
Када се ремен затакне у средину ваљка или ако дође до страног тела које се не може извадити, уклоните подлошку шестерокутне навртке и отпустите два вијка са упуштеним полугом М5 на средњој прикључној осовини. Пошто су два вијка учвршћена на урезу на прикључном вратилу, вијак мора да се окрене; уклоните прикључно вратило, подигните горњу турбину и извадите заглављени предмет. Коначно, може се монтирати и обновити на горе наведени начин, а размак између навртке и закривљене плоче у облику слова Л треба да буде 0,3-0,5 мм.
2, Без везивања каиша
Постоји много ситуација које могу изазвати ову ситуацију, као што су: 1. преуско подешавање непропусности; 2. уље за клизање или уље за ремен за клизање мора се уклонити да би се уље обрисало; 3. каиш је превише затегнут, седиште погонског појаса је спуштено или је мотор назад у неку мелодију;
Лош ефекат везивања
1. температура је превисока или недовољна, понекад специјална трака има лошу вискозност и температура мора бити тачна;
2. употребљени напон није довољан, постоји много фабричких напона, који су често недовољни. Ако се продужни вод или кабл поново користе, изазваће се пад напона, температура првобитног подешавања ће се смањити, па чак и прегорети када је мотор чврсто везан, па ће се кабл избегавати што је више могуће. Ако је продужни вод неопходан, жица мора бити повезана дебљом жицом, а не предуго;
3. врући челични лим је превисок и пренизак, или је лево надесно, па се поклапа са ПП ременом одозго и одоздо, или лево и десно, и не може да уђе у грејање, па се мора прилагодити ситуацији ;
4. откаже вентилатор дима који испушта дим, што чини температуру превисоком.